Daha önceki yarışlarda sert tümseklere ilişkin gelen şikayetlerin ardından, 3. ve 7. virajlar arasındaki yüzeyde değişiklikler yapıldı. Benzer bir çalışma da 14. ve 19. virajlar arasında gerçekleştirildi.
Pit alanı da, geçtiğimiz yılki yarışa göre 1 santimetre aşağıya çekildi. Böylece pilotun, piste dönerken daha yumuşak bir geçiş yapması sağlandı.
Kimi Raikkonen'in 2008'de kaza yaptığı tartışmalı 10. virajda da değişikliğe gidildi. Virajın tasarımı, son iki yarışta pilotlar arasında endişe sebebi olmuştu.
Bu arada pistin görünümünün iyileştirilmesine yönelik de adımlar atıldı. Pist dışındaki alanda dekorasyon çalışmaları yapılırken, pistteki lastikler parlak renklere boyandı.
Pit alanı da, geçtiğimiz yılki yarışa göre 1 santimetre aşağıya çekildi. Böylece pilotun, piste dönerken daha yumuşak bir geçiş yapması sağlandı.
Kimi Raikkonen'in 2008'de kaza yaptığı tartışmalı 10. virajda da değişikliğe gidildi. Virajın tasarımı, son iki yarışta pilotlar arasında endişe sebebi olmuştu.
Bu arada pistin görünümünün iyileştirilmesine yönelik de adımlar atıldı. Pist dışındaki alanda dekorasyon çalışmaları yapılırken, pistteki lastikler parlak renklere boyandı.
0 yorum:
Yorum Gönder